智能停車場系統為什么能夠如此快速的崛起

丝袜诱惑智能停車場系統為什么能夠如此快速的崛起,現在在停車場中找到一個空著的停車位對大多數車主來說是一個棘手的問題。每年購車量的數量增加加劇了“停車難”。在物聯網技術的幫助下,傳統的停車系統正被智能停車系統所取代。 目前,各停車場獨立運營,無法共享停車數據,無法通過整合城市停車資源實現智能停車查詢和預約,無法實現停車資源的整體配置。因此,城市梯級網絡停車管理平臺可以將停車數據集成到統一的平臺中進行集成。共享停車數據,提高停車資源利用率,為城市停車規劃決策提供重要數據支持。 由于缺少停車信息發布途徑以及停車場指引信息,車主通常要行進較長路段,才能找到恰當的停車位,一方面車主享受不到優質的停車服務,另一方面也會因尋找停車場而造成交通擁堵,針對這樣的情況,智能停車引導系統通過停車引導顯示屏、手機APP等信息發布途徑,取得停車場空閑車位信息以及車位引導信息,針對性的實施停車引導服務,提高停車便民指數。 智能停車場系統的運用,使現在城市交通擁堵指數逐步下降。“互聯網+交通”的方式在全國一線至五線城市快速實施,各地政府以及交通處理部門活躍推進智慧交通開展。 面對越來越多的城市遇到交通擁堵和停車位缺少的困擾,采取智能停車場系統的處理方式,提高傳統停車場進門停車取卡、出門交卡繳費引發出入口通行功率低下問題,運用無需人工干預自動識別繳費的特點,完成停車場智能化出入處理,提高通行功率。 在物聯網技術的支持下,人們通過手機、網站、引導屏等多種途徑就能很方便地查詢到哪里有停車位,可通過網絡、呼叫中心等手法預約車位。智能停車場系統里運用了大量的物聯網技術,如:RFID技術、ETC技術等,也是最早較好地運用在停車場上的。 歡迎咨詢軟杰智能無人值守停車場系統 軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案,解決停車難、停車累的問題,該方案集“智能硬件、管理軟件、移動應用、反向尋車”于一體,以“無人值守、遠程管理、移動支付”為核心優勢,呈現“智慧、幸福、有樣”的停車管理,為車主及運營管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費服務。 軟杰“無人值守”方案亮點 高速通行,無需停車 傳統停車場取票或刷卡入場,停車效率低下。車輛進場時,軟杰一體機智能識別車輛的車輛號碼,實現不停車即通行,預計每小時可以通行2800部車輛,相比傳統的刷卡通行速度提高了3倍多:軟杰高達99.8%識別率,暢通無需擔心。當車主準備離場,可通過場內的自助繳費機、靜態二維碼、場庫公眾號等進行預支付,出場自動識別車輛,通過數據庫信息比對計費,整個過程3秒內即可完成,停車不再等待。 同時對于場內未交費的車輛,可選擇人工收費,或者到出口處掃描軟杰道閘顯示屏自動生成的二維碼完成繳費出場。對于無牌車,可選擇掃碼或取票進出場,系統可以開啟無牌車對比,停車更優化。 △ 系統拓撲圖 拓展性強,支持模糊匹配 軟杰智能車管系統具有豐富的擴展功能,與停車場的自助繳費機、反向尋車機或手持終端搭配使用,優化無人化停車的服務范圍。若車主在掃碼繳費時遇識別錯誤,導致無法正常匹配正確的入場記錄,或車主忘記車輛號碼,車主可在繳費界面手動輸入查詢近似入場記錄,完成繳費工作。 同時軟杰車管系統可對接場庫方的監控系統、訪客系統、優惠券管理、機打紙票、報表打印等系統,滿足路政數據上傳,帶來更便捷的體驗感受。 便捷繳費,方式多樣 車主通過場庫內部署的靜態二維碼,可選擇微信或繳費,也可選擇通過自助繳費終端進行現金或線上支付,還可使用軟杰停車公眾號或將停車繳費功能定制至場庫方公眾號,直接公眾號中輸入車輛號碼,查看繳費金額、停車時長,點擊繳費頁面進行繳費。 軟杰智能還有銀行對接,開發無感支付,一張銀行便是車輛通行證,出場結算更放心。 遠程管理,智能管控 對于軟杰無人值守停車場,安裝IP可視對講,管理員可通過監控室實時查看進出口狀態,遠程控制開閘,迅速解決現場問題,聯動監控系統、消防系統,當場庫內消防預警系統報警,軟杰智能的道閘系統自動開閘,便于場內車輛高速疏散,避免不必要的損失。 ?

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14

08-2019

ETC時代,智慧停車帶來新亮點

ETC時代,智慧停車帶來新亮點隨著我國汽車社會的到來,汽車已經成為城市家庭主要的出行方式。由于保有量激增,停車位缺口不斷擴大。傳統停車場管理模式已經不能適應時代 ,智能停車應運而生。智慧停車作為“互聯網+交通”的產物,其新技術、新手段,新模式帶來的服務質量提升,是緩解資源和環境壓力的有效途徑,也是實現物業管理行業跨越式發展的良好機會。 ETC是Electronic Toll Collection簡稱,即電子不停車收費系統,是目前世界上最先進的路橋收費方式。全民ETC,智慧通行加速來襲。原因如下: (1)國家力推,實現全民車主ETC時代 2019年5月16日,國務院發布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,力爭2019年底前,基本取消全國高速公路省界收費站。2019年5月21日,交通運輸部辦公廳印發《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》,明確8項工作舉措,積極推動ETC安裝使用,為撤銷高速公路省界收費站創造條件。爭取2019年底之前,實現高速公路ETC比例達到90%以上;2020年12月底之前,基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋,同時推廣ETC在居民小區、旅游景區等停車場景應用。 (2)新加坡模式,智慧停車的完美借鑒 從國外發展來看,聯網化、支付非現金化、ETC不停車化服務是大勢所趨。以新加坡模式為例,在一卡一標簽通行的大平臺基礎上,實現動態、靜態交通無縫聯網融合。其社區停車場管理以金融信用為后盾,在政府搭臺、市場跟進的雙線推動下,已基本實現了無人值守、非現金支付、不停車通行和集中管理的“無非不集”式管理,極大地節約了管理成本,發揮出良好的社會與經濟效益,值得業界借鑒與參考。 (3)“P+R”納入停車場重點建設規劃 P+R,Park and Ride,P+R停車場即換乘停車場,也在重點建設規劃。P+R的出行方式,既減少了道路擁堵時間,又節省了油費。采用自動化程度高,功能齊全,方便快捷的停車場管理系統,以緩解交通擁堵,提高車輛管理水平,提升車主滿意度,打造前沿、智慧的停車場管理系統。 (4)全民ETC,智能停車好處多 全民ETC,不停車通行、緩解高峰擁堵,引入微信支付、ETC扣費等電子支付手段,兼容中央繳費模式,降低現金管控成本、規避現金管控風險,實現停車費用的便捷征收和統一管理。對進入停車場的車輛進行合理的停車誘導,方便車主快速有效地找到空余停車;同時,提供車主便捷化的尋車服務,提升用戶體驗。實現停車場部分車道的無人值守,達到減員增效,提升停車場經營效益。 智慧通行,加速來襲。 軟杰智能智慧停車新亮點提供完整的無人值守解決方案 軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案,解決停車難、停車累的問題,該方案集“智能硬件、管理軟件、移動應用、反向尋車”于一體,以“無人值守、遠程管理、移動支付”為核心優勢,呈現“智慧、幸福、有樣”的停車管理,為車主及運營管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費服務。 軟杰“無人值守”方案亮點 高速通行,無需停車 傳統停車場取票或刷卡入場,停車效率低下。車輛進場時,軟杰一體機智能識別車輛的車輛號碼,實現不停車即通行,預計每小時可以通行2800部車輛,相比傳統的刷卡通行速度提高了3倍多:軟杰高達99.8%識別率,暢通無需擔心。當車主準備離場,可通過場內的自助繳費機、靜態二維碼、場庫公眾號等進行預支付,出場自動識別車輛,通過數據庫信息比對計費,整個過程3秒內即可完成,停車不再等待。 同時對于場內未交費的車輛,可選擇人工收費,或者到出口處掃描軟杰道閘顯示屏自動生成的二維碼完成繳費出場。對于無牌車,可選擇掃碼或取票進出場,系統可以開啟無牌車對比,停車更優化。 △ 系統拓撲圖 拓展性強,支持模糊匹配 軟杰智能車管系統具有豐富的擴展功能,與停車場的自助繳費機、反向尋車機或手持終端搭配使用,優化無人化停車的服務范圍。若車主在掃碼繳費時遇識別錯誤,導致無法正常匹配正確的入場記錄,或車主忘記車輛號碼,車主可在繳費界面手動輸入查詢近似入場記錄,完成繳費工作。 同時軟杰車管系統可對接場庫方的監控系統、訪客系統、優惠券管理、機打紙票、報表打印等系統,滿足路政數據上傳,帶來更便捷的體驗感受。 便捷繳費,方式多樣 車主通過場庫內部署的靜態二維碼,可選擇微信或繳費,也可選擇通過自助繳費終端進行現金或線上支付,還可使用軟杰停車公眾號或將停車繳費功能定制至場庫方公眾號,直接公眾號中輸入車輛號碼,查看繳費金額、停車時長,點擊繳費頁面進行繳費。 軟杰智能還有銀行對接,開發無感支付,一張銀行便是車輛通行證,出場結算更放心。 遠程管理,智能管控 對于軟杰無人值守停車場,安裝IP可視對講,管理員可通過監控室實時查看進出口狀態,遠程控制開閘,迅速解決現場問題,聯動監控系統、消防系統,當場庫內消防預警系統報警,軟杰智能的道閘系統自動開閘,便于場內車輛高速疏散,避免不必要的損失。 ?

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06

08-2019

ETC如何賦能智慧停車生態體系建設?

ETC如何賦能智慧停車生態體系建設?在理清ETC與智慧停車產業的從屬關系之后,我們再來聊聊ETC之于智慧停車生態體系的作用。   的確,ETC之于智慧停車最大的作用就是解決“自動繳停車費”問題,使得收費過程公開化、透明化,但如果深入挖掘,我們能發現ETC點亮了智慧停車生態更多“智慧”的地方。   業界普遍認為,停車管理的總目標主要有六點:無人化、更安全、更集中、智能化、更高效以及更滿意。而這六點,ETC停車都能滿足。   不管是ETC還是無感支付,其最大的特點就在于使得總結了停車場現金支付時代。再加上與“自動找車位”的融合,ETC停車場實現了卡口無需人員值守,車輛自動通行、自動繳費,在將停車場變成無人化的同時,也減少了停車場的運營成本。   再來談談停車動作。傳統停車場中,車輛進、出停車場有九個動作:停車、搖窗、取卡、刷卡、查驗、填單、放行、啟動以及通過,而在ETC停車場中,動作被縮減成兩個:減速—通過,其中在“減速”環節,ETC探頭完成了對汽車身份(電子標簽)的識別、車輛信息的匹配以及自動繳費三個環節,加速了車輛的快捷通行,也解決了車輛排隊繳費的費時、擁堵問題,提高了人們的時間效率。   再者,目前市場上較為主流的ETC智慧停車解決方案,都已經智能、安全作為方案的主要競爭力。以偉龍金溢科技(深圳)有限公司的出ETC智慧停車解決方案為例,該解決方案創新推出了“ETC+視頻識別”雙模識別系統,完美解決了單模識別存在的防偽性差、環境制約性強、系統封閉等漏洞。其中,ETC識別借助射頻識別(RFID)技術,包含入口ETC優先識別、身份確認自動開閘以及出口ETC識別/白名單驗證、ETC自動扣費/自動開閘車輛進、出全過程;視頻識別則借助車牌識別技術,包含入口車輛車牌識別、身份確認自動開閘以及出口出場掃碼/白名單驗證、電子支付/自動開閘車輛進、出全過程。在雙模識別系統的加持下,達到了 “無非不集”(無人值守、非現金支付、不停車通行、集中監控)的停車理念,同時使得停車管理更為安全、智能和高效。   還需要提及的是,ETC智慧停車解決方案的廣泛落地,構筑了一個涵蓋車主、物業、銀行、運營商、設備商、內容服務商、政府等多角色參與的活力生態圈,在為智慧城市奠定基礎的同時,也讓智慧停車建設逐漸向更完整的智慧城市邁進。

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25

07-2019

山東省淄博市淄川區智慧停車管理緩解城市停車難

丝袜诱惑山東省淄博市淄川區智慧停車管理緩解城市停車難大眾網·海報新聞淄博7月24日訊(通訊員 閆盛霆 沈克學)7月23日,劉君到山東省淄博市淄川區郵政儲蓄銀行辦理業務,發現原來隨便進出的停車處,加了一道道閘。“智慧停車系統開始收費了。”一名工作人員過來說。 “智慧停車系統,就是要壓減車輛長時間占道,緩解城市停車難、亂停車。” 淄川區綜合行政執法局局長李昌元說。 淄川區總面積960平方公里,總人口73萬,城區總面積38平方公里,自古以來就是商賈云集之地,有著“聊齋故里”“江北瓷都”“魯中商城”“中國紡織產業基地”等多個特色品牌。 近年來,淄川城區機動車保有量急速攀升,僅2018年就增加8000輛,基于公共停車設施建設相對滯后,以及長期以來停車資源的無償使用,導致機動車違法占用道路資源、亂停亂放、“僵尸車”長期占道違停等現象頻頻出現,同步造成了市民無處停車、商業開發的停車位滯銷,“亂停車”“停車難”問題愈演愈烈。圍繞從源頭上破解這一“瓶頸”,淄川區結合智慧城市建設,實施智慧停車管理,綜合運用互聯網技術和信息化手段,全鏈條化解城市停車難題,探索形成了智慧停車管理的“淄川樣本”。 功能聚焦:“互聯網+”提質停車管理 依托“淄博停車”APP智能平臺,淄川區強化部門聯動,高效運行智慧停車管理系統,綜合應用物聯網、大數據技術,通過地磁感應、視頻識別等科技手段,實現了車輛停放的計時管理、自動扣費、空位查詢、交通疏導、城市物聯、共享支撐、公安交管等服務。以高端技術為支撐,大幅提升停車效率,實現了路內泊位、路外停車場等所有停車資源整合聯網,形成全融入的一張網、一張圖。 圍繞提高城市資源利用率和經濟承載力,把車位更多讓給辦事群眾,將智能計時與電子收費有機結合,沿路停車泊位流速明顯增加,群眾辦事、商貿服務泊位越來越多,日均周轉使用次數由3次提高到8次,用行動詮釋了“以百姓心為心”的真諦。 行業領跑:“新技術”提升停車體驗 聚焦七項行業技術突破,淄川區守正創新、精準施策,實現了政府在智慧停車領域的理念更新和技術引領。實踐中,借力雙模地磁的穩定性和準確性,綜合車主信用統計管理,形成守信優惠機制,有效提升地磁泊位自啟率;推動雙模地磁、高桿球、高桿雙目、低位視頻樁在技術層面融合突破,實現前端感知設備的優勢互補。 此外,該區打通開放泊位與封閉車場,聯動實現場外欠費、場內追繳技術突破,支撐場外泊位自繳率;綜合運用社會信用統計、車主行業評級、銀行支付捆綁、會員資金池、芝麻信用等元素,實現“先離場、后付費”;針對壓線停車、亂扔垃圾、欠費逃費等不文明行為,建立“失信黑名單”,促進市民文明素質提升;針對商場、飯店、商戶等群體,建立1元兩小時停車券送顧客機制,為商業發展提供技術支撐;開發融合集違停取證、數字城管、失信取證等于一體工作模塊,停車管理員通過PDA,即可實現“一員四職”“一點上傳”,實現了城市全時監管、分時布控。 淄川區智慧停車管理辦公室負責人向記者介紹“淄博停車”APP(閆盛霆 攝) 特色彰顯:“大數據”助力基層治理 淄川區依托“五室六聯”機制,加強統籌協調,突出發揮綜合執法、交警、財政、征信等部門作用,為推動城市管理科學化、精細化、智能化夯實了基礎。 一方面,圍繞提高公共交通服務能力,倡導“綠色出行”,通過扶持共享單車企業運行,引導市民在短途出行時,盡量采取步行、騎行、公交等低碳環保方式,減少城市交通和停車壓力;另一方面,加大公共停車資源開發力度,由財政投資新建改建停車場,科學施劃公共停車位,近兩年來,先后新建、改建公共停車場23個,施劃各類停車位近4萬個。在此基礎上,發揮價格杠桿的調節作用,探索推行智慧停車收費模式,廣泛聽取社會各界和市民意見,通過召開聽證會,合理確定收費標準,并對城區路面兩側停車位15分鐘內免費,其他地方30分鐘內免費,運行初期對市民打六折優惠,以價格杠桿推動路內停車向路外停車分流,鼓勵社會力量開發建設商業化立體式停車場。智慧停車所收取的費用嚴格執行“收支兩條線”制度,定期向社會公布,專項用于城市管理。同時,組建停車管理聯巡大隊,加大巡查頻率和查處力度,將智慧停車系統與信用管理平臺聯網,實現車輛違停、違占、逃費等違法證據即時上傳,自動生成信用記錄,通過建立“失信懲戒機制”,大幅提高了失信違法成本,有效維護了市民的合法權益。

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25

07-2019

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